Logistique verte : ces transporteurs qui passent à l’action
La transition écologique du transport routier ne se joue pas uniquement à Bruxelles ou à Paris. Partout en France, des transporteurs initient des démarches concrètes pour réduire leur empreinte carbone. Le salon Euromove 2026 mettra en lumière ces initiatives, souvent invisibles mais porteuses de transformation réelle.
Pourquoi s’engager dans la logistique verte ?
Pour de nombreuses entreprises, le virage vers une logistique plus responsable est d’abord une réponse aux obligations réglementaires (ZFE, taxonomie verte) et aux exigences des donneurs d’ordres. Mais l’image de marque, la fidélisation client ou encore la maîtrise des coûts deviennent des moteurs tout aussi structurants. L’engagement commence souvent par des gestes simples : renouvellement partiel de flotte, écoconduite, KPI environnementaux, diagnostic carbone.
Une diversité d’approches sur le terrain
De Marseille à la Bourgogne, les retours terrain illustrent une grande diversité d’approches. Une PME marseillaise a investi dans une flotte bioGNV pour ses livraisons urbaines. Une ETI bourguignonne a mis en place des hubs de proximité pour limiter les kilomètres à vide. D’autres misent sur l’écoconduite, avec des résultats mesurables : –12 % de consommation, réduction de l’usure mécanique, hausse du confort conducteur. Certains groupes structurent leur démarche autour des palettes recyclées, des vélos cargo, ou encore des systèmes embarqués d’optimisation énergétique.
Résultats concrets, obstacles persistants
Les premiers résultats sont souvent encourageants : baisse des émissions de CO₂, meilleure compétitivité, valorisation dans les appels d’offres. Mais les freins sont bien réels : surcoûts initiaux, manque d’infrastructures, inertie organisationnelle. Si la logistique verte est parfois perçue comme une contrainte, elle peut aussi devenir un levier global de performance lorsqu’elle est bien intégrée à la stratégie d’entreprise.
Résultats concrets, obstacles persistants
Les premiers résultats sont souvent encourageants : baisse des émissions de CO₂, meilleure compétitivité, valorisation dans les appels d’offres. Mais les freins sont bien réels : surcoûts initiaux, manque d’infrastructures, inertie organisationnelle. Si la logistique verte est parfois perçue comme une contrainte, elle peut aussi devenir un levier global de performance lorsqu’elle est bien intégrée à la stratégie d’entreprise.
Vers un référentiel commun des bonnes pratiques
Face à ces défis, des organisations professionnelles développent des outils partagés : indicateurs carbone, formations spécifiques, guides opérationnels. Le salon Euromove 2026 offrira un espace pour valoriser ces outils et permettre aux pionniers du secteur de partager leurs retours avec ceux qui amorcent tout juste leur transition.
Why exhibit at Euromove 2026?
Exposer à Euromove, c’est se positionner en acteur engagé de la logistique durable. C’est aussi échanger avec des transporteurs, découvrir des solutions concrètes, rencontrer les prescripteurs publics et privés, et anticiper les exigences des futurs appels d’offres. L’édition 2026 offrira une plateforme unique pour renforcer cette dynamique collective.
La logistique verte s’expérimente localement, s’organise collectivement et s’accélère par le dialogue. En rendant visibles ces démarches concrètes, Euromove contribue à une transition réaliste, progressive, mais ambitieuse.
